Енергийна ефективност и ВЕИ 16 – 18.04.2019
Енергийна ефективност и ВЕИ 16 – 18.04.2019

Смес от метан и водород – възможност за по-чист обществен транспорт

2014-06-20 12:29:58

Смес от метан и водород чертае нова визия за по-чист обществен транспорт в Италия и по света.

Водородът като гориво. Обществен транспорт без дизелови изпарения. Мечта, която зарежда стремежите към чисто и устойчиво придвижване, без зависимост от изкопаемите горива. Пътят до масовото навлизане на автобусите с горивни клетки, зареждани с водород, е дълъг. В Италия са решили да го извървят. Целенасочено и крачка по крачка. В Равена са наясно, че сегашният етап минава през хибридите. Заложили са на
съчетанието между водород и метан и вече отчитат завидни успехи. Алдо Фумагали, директор на компания, свързана с изграждането на зарядните станции за водород и метан, разкри подробности за проекта
пред “Зелена светлина – на фокус”.

Алдо Фумагали Ромарио, вицепрезидент на Асолобмарда: “Ние зареждаме автобусите със смес от метан и водород. Защо ли? Ползите са няколко. Защото при използването на водород накрая се отделя само вода. Това намалява и емисиите от въглероден диоксид. Освен това ние намаляваме и консумацията на гориво като цяло. Разходите спадат с 13 процента.”

Миналата година между януари и септември автобусите са били тествани при нормални градски условия. Отчетените резултати при пробег 45 хиляди километра са многообещаващи за прилагането на модела и в други градове. Например в индустриално развитата област на Милано.

Алдо Фумагали Ромарио, вицепрезидент на Асолобмарда: “Водородните станции могат да променят представите за градски транспорт не само в Милано, но и в други големи градове. Като София, защо не… Нуждата от намаляване на вредните емисии съществува
навсякъде. Търсят се решения за бензиновите и дизеловите двигатели.

Добрите показатели на този етап водят и към мечтаната електромобилност на базата на горивни клетки, които използват водород, за да произвеждат електрическа енергия за електродвигателите. На този етап много важна е захранващата инфраструктура. Станциите. Тези са направени така, че да осигуряват енергия и за хибридни автобуси и коли на метан и водород, и за чисти електромобили в бъдеще. Така не само
общественият, но и личният транспорт попадат в целите за намаляване на вредните емисии. Тук идва и балансиращият въпрос за инвестициите между технологии, наличен транспорт и горива. Отговорът е повече от
точен.

Алдо Фумагали Ромарио, вицепрезидент на Асолобмарда: “Сместа от метан и водород изисква малки промени в двигателя, които обаче не са скъпи. Можете да използвате дори стари автобуси, с нормални двигатели и с малка инвестиция можете да ги конвертирате и в резултат да пуснете по пътищата автобуси, работещи на метан и водород. Това е интересно, защото се случва за няколко хиляди евро. Не е нужно да се купуват чисто нови автобуси. Е, разбира се, може да се пуснат и нови, но и в двата случая стартът е възможен.

Самите станции в автобусните депа осигуряват целодневен пробег по съответната линия с едно зареждане. Така се пестят още разходи и място. Зареждането на един автобус става бързо – за 10 до 15 минути. Възможностите на системата за по-чисто и устойчиво захранване на градския транспорт са много. Подробности за нея ще бъдат представени в София в началото на март на Международното изложение и форум за Енергийна ефективност и възобновяема енергия. Навлизането на водорода е само част от новата
визия за така наречените умни градове – тези с по-чист и ефективен транспорт, по-интелигентно организирани комуникации и архитектура.

 Към новината: http://bnt.bg/predavanyia/zelena-svetlina/zelena-svetlina-na-fokus-25-fevruari-2014-smes-ot-metan-i-vodorod-va-zmozhnost-za-po-chist-obshtestven-transport

Още от секцията "Енергийна ефективност и ВЕИ 16 – 18.04.2019" :
  • Немска фирма предлага на германците устройство за съхранение на слънчева енергия
  • Австралия дава силен тласък на възобновяемата енергия чрез програма за финансиране на регионални ВЕИ проекти
  • WWF се включва в Европейската седмица на устойчивата енергия
  • „Запечатващ“ е ефектът от сегашните мерки за енергийна ефективност
  • Заработи най-големият вятърен парк в Турция
  • Европейски производители срещу налагането на мита за китайските соларни модули
  • Отпускат европари и за укрепване на панелни жилища
  • Енергийната ефективност в градовете и регионите
  • Екатерина Захариева: Ще създаваме работни места по програмата за енергийна ефективност
  • Apple вече използва 100% възобновяема енергия за центровете си за данни
  • Държавата я чака лавина от дела след махането на такса
  • Нови био-слънчеви панели са изработени от памук и рицина
  • Приеха промените в Закона за енергийната ефективност
  • Китай става най-големият пазар на слънчева енергия
  • Геотермалните води като източник на енергия
  • Повишаването на енергийната ефективност да стане реален приоритет
  • Становище на Комитета на регионите относно „Енергията от възобновяеми източници: основен фактор на европейския енергиен пазар“
  • Учредиха Институт за нулево енергийни сгради
  • Три детски заведения в Пловдив с фотоволтаични инсталации
  • Пускат сайт за енергийна ефективност
  • Отворено писмо до Премиера Бойко Борисов. Българска фотоволтаична асоция (БФА)
  • Oтворено писмо до Министър-председателя на Република България / референдум
  • Сто причини да не искаме АЕЦ: ядрени отпадъци 42 – 65
  • Школа и забавачки в Аврен на слънчева енергия
  • Антиядрено училище за граждани и политици
  • Сграда генерира енергия, докато пречиства вода
  • Стара Загора открива първите зарядни станции в града
  • София Тех Парк ще се фокусира върху ИКТ, природни науки и енергия
  • Европа съфинансира първия проект за слънчева кула в Южна Африка
  • 98 млн. лева за новия технологичен парк в София
  • Новите блокове само със зеленина
  • Китайска компания ще сглобява електрически коли в България
  • Сто причини да не искаме АЕЦ: 1 – 11
  • Инвестирането в зелени технологии отново е на мода
  • NDRC обявява план за субсидиране на електричеството, генерирано от възобновяеми енергийни източници
  • МАЕ: Възобновяемите енергийни източници ще съперничат на въглищата до 2035 г.
  • ЕС призовава за край на субсидиите за вредните за околната среда субсидии
  • WWF: Енергийната ефективност и ВЕИ са ключови за намаляване на емисиите
  • Енергиен пазар на ЕС - действия за насърчаване на конкурентоспособността
  • Първите ”зелени” сгради - тест за новата директива
  • Франция - от атома към зелената енергия
  • Грийнпийс: Световният пазар за вятърна енергия може да се утрои до 2020 г.
  • Проблеми и предизвикателства пред производството на електрическа енергия от ВЕИ
  • PV GRID: Нов европейски проект за интегриране на фотоволтаични системи в електроразпределителните мрежи
  • БСК защити производителите на екологична електроенергия
  • ЕК дава тласък на производството на "зелени" коли
  • 30 млрд. евро за възстановяването на Източна Европа, включително и България
  • Токелау използва само слънчева енергия
  • 50% ръст на слънчевата енергия в Германия
  • КЦМ намалява въглеродните си емисии с 47% чрез фотоволтаична инсталация за горещо водоснабдяване
  • ЕК ни разследва заради зелената енергия
  • С партньорството на:

    Официален медия партньор:

    ВИП компания: